有了孩子後的旅行，似乎就與看夜景成了絕緣體。這種浪漫指數破表、但卻是戀人限定的行程，到最後通常是在孩子「好了沒～」的催促聲中草草結束。所以不時我會安排入住像神戶大倉（Hotel Okura Kobe）這種高樓層飯店，等孩子入睡後再悄聲拿出備好的啤酒零食，老夫老妻邊看著窗外如繁星點點，專心地享受親子遊難得的安靜時光。 神戶鬧區主要集中於三宮至元町一帶，大倉飯店算是離市區有些距離。但因有接駁巴士密集往...

到神戶旅行，造訪有人氣明星水豚、小熊貓坐鎮的神戶動物王國幾乎已是觀光客的定番行程。主打園內八成以上動物為無柵欄式放養部分甚至可觸摸，同時有半數以上為室內區域又能免於日曬雨淋，不僅是親子遊最愛也吸引大批年輕遊客，想要與呆萌可愛的動物們來個親密接觸。 此外，神戶動物王國位於Port liner人工港灣線上，自三宮乘車僅需15分鐘左右距離市區並不遠，如果遇上天候不佳隨時可調整行程，可說是旅人口袋裡都該要...

日本都會區的房型通常偏小，要找到能容納3人以上的房型本來就不易，如遇大旺季，還須同時評估房價可否接受也就更受限。去年赴京都賞櫻我們選擇下榻在車站周邊，花了一番功夫才找到符合各方條件的京都新阪急酒店。雖是創建已久的老字號飯店，但重新裝修過的各級房型絲毫不顯老態，和洋折衷的早餐水準亦超出預期。加上與車站僅有一條街之遙的距離，是親子旅行非常理想的落腳處。 實際入住前其實是有些不安的，因為有些評價提及京都...

京都鐵道博物館，是千年古都裡少數以孩童視角設計的景點。相較動輒數百數千年的古剎名寺，2016年開設的博物館顯得有些資淺，然而展出內容卻絲毫未見青澀，也是目前日本規模最大的鐵道博物館。從最早期的蒸氣火車頭開始，歷經柴油到電力，館內除了收藏具有歷史價值的車輛，也提供許多近距離接觸及體驗的機會。不僅可以當列車長模擬駕駛，還能搭上由貨真價實蒸汽火車頭牽引的車廂來趟懷舊之旅。穿越古今由點而線、再從線到面，參...

這趟賞櫻在大阪停留的時間稍長，終於有機會到大阪兒童樂園朝聖。穿梭在高達兩層樓的白色迷宮裡，有高速溜滑梯、攀爬設施，還有許許多多通往其他遊戲區的神祕小洞，色彩繽紛明亮又充滿孩子笑聲的景象，就像童話繪本裡會出現的畫面。除此之外從自然科學到文化社會，各式學習角落都歡迎孩子動手操作試試看。從做中學的核心設計理念，讓大小孩、小小孩甚至爸媽都樂在其中，是親子遊到大阪相當值得一遊的室內型景點。

前陣子電腦主系統碟突然掛點，當下想到裏頭還有不少尚未整理完的出遊照片，心頭一驚趕緊查看備份硬碟裡備份了多少。慶幸的是，還好大部分原始照片檔都有備份；難過的是，主系統碟壞的徹底，連外面的硬碟救援廠商也兩手一攤表示救不回來(題外話，硬碟資料救援還真的不是普通的貴，救一次下來的花費都可以再買好幾十顆SSD硬碟)。看來照片又要重頭整理過了(／‵Д′)／~ ╧╧ 話說回來查看備份硬碟時發現躺了好久、去年到關...

大概是終於擺脫了冬季包緊緊的短靴、又還不到可以穿上透氣涼鞋的溫度，每年春天總是格外想穿上球鞋。雖然屢屢被日本blogger的Converse大人系休閒風燒到，但鞋底既薄又硬的印象印實在太深刻，教人遲遲沒有勇氣把長青款All Star帶回家。 直到某天，在店面不經意試穿到Chuck Taylor All Star 70S款式，所有的疑慮頓時一消而散。 70S一上腳的觸感完全不同於長青款的頂叩叩，會回...

一直都是不折不扣的夜景控，從日落前的魔幻時光到隨著華燈初上的街景閃爍，總讓人看得目眩神迷。幾年前就是在梅田空中庭園的醉人夜景中答應求婚，睽違了幾年孩子都生了兩個，這次重回關西當然得更上一層樓，到目前日本最高大樓的阿倍野HARUKAS朝聖。 HARUKAS位於天王寺，此區不僅往返關西機場便利又在環狀線上，堪稱大阪南部的門戶，與北部的梅田並列為重要的交通樞紐位置。然而與梅田轉乘難度堪稱魔王等級不同，天...

關西的交通運輸系統複雜，一開始光是決定要住在大阪的哪個區域，就花上我不少時間。我既希望從前一站的神戶可直通運行，又希望方便抵達後續行程的奈良及天王寺，甚至還妄想最好房價能夠不因櫻花季而飆漲。看起來好像是空集合的各種願望，就在我找到Daiwa大阪上本町後一次滿足，且步行3分鐘即為利木津巴士站往來機場超便利，對有預算考量的親子遊或孝親行，都是不可多得的好選擇。

我們其實並不那麼喜歡到人潮雜沓的場所，然而卻願意在櫻花季拜訪京都。原因即在於京都櫻花品種眾多，縱使錯過染井吉野櫻的盛況，也能有早開系白色枝垂櫻或晚開的八重紅枝垂櫻可賞。位於北山的半木之道，滿開時枝垂櫻沿著河岸搭建出一座粉色拱廊，是給遠道而來追櫻、卻因早開只看到吉野櫻吹雪的旅人，最好的心靈救贖。 出了北山站3號出口會先遇上植物園，占地廣大春季有鬱金香及多種櫻花可賞，也是極度適合親子遊的賞櫻景點，只不...